外国网友又惊了!「基建狂魔」5小时让铁路搬家!


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是的,中国的速度加倍了.

让我们来看看一个强大的视频,一个名副其实的“工业重金属”

你可以通过屏幕感受到火的热情▲

这是近期胶济铁路连接线的现场。所谓“拨号”是指铁路线位置变化以及原始位置与新位置之间转换的改造项目的施工步骤。

说白了,就是移动铁路。

长线整体向北移动,最大距离为3.1米,完成了铁路运输。

7月16日9点42分,从白城到青岛的K955客运列车安全通过,似乎一切都没有发生。

不要小看这个建筑,很难翻译一段铁路!

难度包括

1.狭窄的建筑空间

2.涉及大量专业人士

3.时间要求很紧

4.高验收标准

5.联系网络电源关闭的前120分钟

任务包括

1.完成压载清洁

2.线路转移

3. Dojo回填

4.大型机器维修之路

5.线路改造

但是,面对这一挑战,我们已经熟悉了它。

两天后,同样的故事再次上演!

从7月18日23:00到7月19日7:00,从7月20日23:00到7月21日7:00,1000多名建筑工人在同一时期和同一场景中争夺了8个小时。 (南)常州(州)高速铁路引入南昌铁路枢纽下游线,上行线I级封锁建设顺利完成!

夜战场景中更好的视觉体验

主要任务包括但不限于:

▲抬起导轨

▲取下导轨

▲床底透明

▲更改曲目岔

▲切割轨道

▲运输砟

▲旋转回填

▲手动固化新铺设的压载物

▲跟踪微调

▲检查测量数据

▲主机维修

基础设施疯狂总是如此,

粉丝无法忍受的心!

惊喜之后,让我们来看看:

为什么中国的速度如此之快?

“基础疯狂”是如何完成的?

针对这些问题,小新咨询了从事项目管理的中央企业的小伙伴。以铁路建设为例,主要有三个原因(小新的研究可能不全面,欢迎补充):

01“中国效率”必然要求“中国速度”

在国外,由于类似的建设,铁路将被关闭。施工持续多长时间,铁路停留多长时间。

但在中国,没有。

这不是我们选择在5个小时内完成,但铁路运输只给我们5个小时。

中国不仅是一个高速铁路国家,也是一个重型运输国家。高速铁路主要是安全,快速地为人民服务,而重型运输是中国经济发展顺利发展的动力。

在中国经济高速发展的推动下,中国的铁路货运系统可能是世界上最繁忙的货运系统。郑州北站只有一站,日负荷能力超过整个欧洲!一旦铁路停止服务,真实货币的流通正在影响不同地区无数企业的供应和利益。为了最大限度地减少影响,我们已经实现了几乎无法完成的高速和高标准。

因此,“中国速度”是中国经济的尺度和保证。

毕竟,我们的口号是:时间就是金钱,效率才是生命!

02“中国技术”与“中国管理”完美匹配

网民看起来非常彻底,抓住了关键点

外国网民也缺乏理解人的问题

一分钟在舞台上,十年的工作。该项目也是如此。实现如此高速和大规模建设的能力充分表明,中国公司在项目管理方面一直走在世界的前列。

当整个社会关注中国技术的创新,超越和自立时,我们应该为中国的高效和准确管理感到自豪!

03坚强的劳动力,对抗天空的民族精神

上面的两个项目有一个共同点。成千上万的建设者同时在战斗。

请注意,这不是因为中国公司的技术水平和机械化程度不佳。相反,中国的基础设施在机械使用方面达到了顶峰。

然而,机械设备并未涵盖所有应用场景,也不能完全取代人类的作用。这样的例子比比皆是。在青藏高原平均海拔3600米的地方,200多名工人齐声齐声,完成了青藏铁路桃李站跨越交叉口的建设。

中国经济的快速发展离不开这样一支敬业敬业,不怕艰辛,技术娴熟,团结一致的产业工人队伍。如果中国经济是高速列车,那么产业工人就是一块轨枕。普通,坚决,执着,可靠!

时间短,任务繁重,你害怕什么?在努力工作上,在可靠性,不服从而不是邪恶的基础上,我没有为中华民族服务过任何人!

他们不是无知,不是累,但他们知道责任和整体情况的重要性。

他们不是批评者,而是实干家;不是表演者,而是建设者。

让我们看看他们厚厚的笑容,听听他们简单的声音。

今天,小欣希望代表所有为中国速度感到自豪的粉丝,并对前线建设者说:

师父,谢谢!你辛苦了!

欲了解更多信息,请关注“路桥网”(ID:zgluqiao)

提交:

合作:QQ

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是的,中国的速度加倍了.

让我们来看看一个强大的视频,一个名副其实的“工业重金属”

你可以通过屏幕感受到火的热情▲

这是近期胶济铁路连接线的现场。所谓“拨号”是指铁路线位置变化以及原始位置与新位置之间转换的改造项目的施工步骤。

说白了,就是移动铁路。

长线整体向北移动,最大距离为3.1米,完成了铁路运输。

7月16日9点42分,从白城到青岛的K955客运列车安全通过,似乎一切都没有发生。

不要小看这个建筑,很难翻译一段铁路!

难度包括

1.狭窄的建筑空间

2.涉及大量专业人士

3.时间要求很紧

4.高验收标准

5.联系网络电源关闭的前120分钟

任务包括

1.完成压载清洁

2.线路转移

3. Dojo回填

4.大型机器维修之路

5.线路改造

但是,面对这一挑战,我们已经熟悉了它。

两天后,同样的故事再次上演!

从7月18日23:00到7月19日7:00,从7月20日23:00到7月21日7:00,1000多名建筑工人在同一时期和同一场景中争夺了8个小时。 (南)常州(州)高速铁路引入南昌铁路枢纽下游线,上行线I级封锁建设顺利完成!

夜战场景中更好的视觉体验

主要任务包括但不限于:

▲抬起导轨

▲取下导轨

▲床底透明

▲更改曲目岔

▲切割轨道

▲运输砟

▲旋转回填

▲手动固化新铺设的压载物

▲跟踪微调

▲检查测量数据

▲主机维修

基础设施疯狂总是如此,

粉丝无法忍受的心!

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为什么中国的速度如此之快?

“基础疯狂”是如何完成的?

针对这些问题,小新咨询了从事项目管理的中央企业的小伙伴。以铁路建设为例,主要有三个原因(小新的研究可能不全面,欢迎补充):

01“中国效率”必然要求“中国速度”

在国外,由于类似的建设,铁路将被关闭。施工持续多长时间,铁路停留多长时间。

但在中国,没有。

这不是我们选择在5个小时内完成,但铁路运输只给我们5个小时。

中国不仅是一个高速铁路国家,也是一个重型运输国家。高速铁路主要是安全,快速地为人民服务,而重型运输是中国经济发展顺利发展的动力。

在中国经济高速发展的推动下,中国的铁路货运系统可能是世界上最繁忙的货运系统。郑州北站只有一站,日负荷能力超过整个欧洲!一旦铁路停止服务,真实货币的流通正在影响不同地区无数企业的供应和利益。为了最大限度地减少影响,我们已经实现了几乎无法完成的高速和高标准。

因此,“中国速度”是中国经济的尺度和保证。

毕竟,我们的口号是:时间就是金钱,效率才是生命!

02“中国技术”与“中国管理”完美匹配

网民看起来非常彻底,抓住了关键点

外国网民也缺乏理解人的问题

一分钟在舞台上,十年的工作。该项目也是如此。实现如此高速和大规模建设的能力充分表明,中国公司在项目管理方面一直走在世界的前列。

当整个社会关注中国技术的创新,超越和自立时,我们应该为中国的高效和准确管理感到自豪!

03坚强的劳动力,对抗天空的民族精神

上面的两个项目有一个共同点。成千上万的建设者同时在战斗。

请注意,这不是因为中国公司的技术水平和机械化程度不佳。相反,中国的基础设施在机械使用方面达到了顶峰。

然而,机械设备并未涵盖所有应用场景,也不能完全取代人类的作用。这样的例子比比皆是。在青藏高原平均海拔3600米的地方,200多名工人齐声齐声,完成了青藏铁路桃李站跨越交叉口的建设。

中国经济的快速发展离不开这样一支敬业敬业,不怕艰辛,技术娴熟,团结一致的产业工人队伍。如果中国经济是高速列车,那么产业工人就是一块轨枕。普通,坚决,执着,可靠!

时间短,任务繁重,你害怕什么?在努力工作上,在可靠性,不服从而不是邪恶的基础上,我没有为中华民族服务过任何人!

他们不是无知,不是累,但他们知道责任和整体情况的重要性。

他们不是批评者,而是实干家;不是表演者,而是建设者。

让我们看看他们厚厚的笑容,听听他们简单的声音。

今天,小欣希望代表所有为中国速度感到自豪的粉丝,并对前线建设者说:

师父,谢谢!你辛苦了!

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