邮轮旅游发展又一里程碑上海获批创建中国首个邮轮旅游发展示范区


14: 56: 48金融童话

近日,文化旅游部正式批准上海建立中国首个邮轮旅游开发示范区。这是对2012年上海首个邮轮旅游开发实验区的全面升级。这是上海邮轮旅游发展的又一里程碑。旅游政策创新,辐射范围,发展模式和服务水平的重大飞跃。

[上海港口巡航运营能源水平进入全球第一梯队]

上海港的邮轮业务连续三年位居亚洲榜首,五年来一直位居世界前四,占全国邮轮市场的63%。其中,嘉年华集团,皇家加勒比集团,诺珍集团,地中海邮轮,云顶集团等五大全球邮轮公司先后将世界上最大,最新的邮轮技术最先进的豪华游轮引入中国,并开通了首批航线。亚洲在上海宝山。

目前,上海港已率先在全国15个邮轮港口,成为全国首个邮轮港口服务试点服务,建设世界上最大的邮轮逆变岸电系统和亚洲首个邮轮岸电系统,建设世界上第一个邮轮港口交通管理中心为提升中国邮轮市场的国际地位,建设邮轮港口的“中国标准”,推动国际邮轮经济进入“中国时代”奠定了坚实的基础。

[整个邮轮产业链的大量推出]

在整个游轮产业链中,上海积极推动从上,中,下游实现产业链的大幅启动。

上游,积极推进游轮的设计和建设,深化与中船集团,芬兰蒂尼,招商等的战略合作,推进中船集团总价近50亿美元的“2 + 4”大型游轮。 Finnac和Fincantini。制造合同,国内大型邮轮制造正式启动;中游,推动邮轮码头总部建设,吸引占据全球82%市场份额的四大邮轮 - 嘉年华集团,皇家加勒比集团,诺珍集团,地中海邮轮,先后在上海开通亚洲首航;下游,完善了邮轮港口的购物和休闲设施。在过去的两年里,港口免税店的营业额平均每年为1.2亿元,平小达每年的营业额为24万平方米。

同时,第一个国内邮轮免税店,营业面积1,700平方米,将于今年中国国际进口博览会期间正式开业,并将成为上海购物的新亮点。

[邮轮政策体系创新的突破]

为积极推进国内邮轮业的特殊政策,上海市政府及有关部门,上海市政府发布了《关于促进本市邮轮经济深化发展的若干意见》,明确了该市近30个部门联合推进的50项重点工作,并集中了全市共同努力,共同推动邮轮经济的发展。

其中,上海市文化旅游局率先制定了邮轮旅游合同示范文本,发布了国内首个邮轮旅游管理标准,发起了中国邮轮综合保险,并发布了《关于推进上海中国邮轮旅游发展实验区与中国(上海)自由贸易试验区联动发展的实施意见》,并推广“区域 - 港口联动”;

上海市交通运输委员会率先开通了邮轮票务系统,该系统经交通运输部批准并在全国各地推广;

上海市商务委员会发布《关于支持宝山邮轮服务贸易发展的若干措施》促进邮轮服务贸易政策的创新发展;

上海海事局发布《“国际邮轮优先”工作职责及操作流程》澄清游轮有“五优先”,以更好地保证游轮准时通过;

港口部门创新并实施了144小时过境免签证政策和国际邮轮旅游团的15天免签证政策,开创了邮轮通关代码,并以3秒钟的速度达到全球领先水平清关速度。政策体系的完善和体制的创新突破,为上海邮轮经济的发展注入了“催化剂”,并形成了“新引擎”。

未来十年是上海邮轮经济转型升级的关键时期,也是实现“改变道路,超车”和“国际化”的关键阶段。通过建立邮轮发展示范区,我们将努力在亚太地区建立一个邮轮中心,一个世界级的邮轮港口和邮轮目的地,并建立一个亚太邮轮业务总部和具有全球影响力的邮轮经济中心。上海将更好地代表国家。参与全球邮轮合作和竞争,建立全国邮轮经济优质发展模式,进一步增强服务国家的能力。

近日,文化旅游部正式批准上海建立中国首个邮轮旅游开发示范区。这是对2012年上海首个邮轮旅游开发实验区的全面升级。这是上海邮轮旅游发展的又一里程碑。旅游政策创新,辐射范围,发展模式和服务水平的重大飞跃。

[上海港口巡航运营能源水平进入全球第一梯队]

上海港的邮轮业务连续三年位居亚洲榜首,五年来一直位居世界前四,占全国邮轮市场的63%。其中,嘉年华集团,皇家加勒比集团,诺珍集团,地中海邮轮,云顶集团等五大全球邮轮公司先后将世界上最大,最新的邮轮技术最先进的豪华游轮引入中国,并开通了首批航线。亚洲在上海宝山。

目前,上海港已率先在全国15个邮轮港口,成为全国首个邮轮港口服务试点服务,建设世界上最大的邮轮逆变岸电系统和亚洲首个邮轮岸电系统,建设世界上第一个邮轮港口交通管理中心为提升中国邮轮市场的国际地位,建设邮轮港口的“中国标准”,推动国际邮轮经济进入“中国时代”奠定了坚实的基础。

[整个邮轮产业链的大量推出]

在整个游轮产业链中,上海积极推动从上,中,下游实现产业链的大幅启动。

上游,积极推进游轮的设计和建设,深化与中船集团,芬兰蒂尼,招商等的战略合作,推进中船集团总价近50亿美元的“2 + 4”大型游轮。 Finnac和Fincantini。制造合同,国内大型邮轮制造正式启动;中游,推动邮轮码头总部建设,吸引占据全球82%市场份额的四大邮轮 - 嘉年华集团,皇家加勒比集团,诺珍集团,地中海邮轮,先后在上海开通亚洲首航;下游,完善了邮轮港口的购物和休闲设施。在过去的两年里,港口免税店的营业额平均每年为1.2亿元,平小达每年的营业额为24万平方米。

同时,第一个国内邮轮免税店,营业面积1,700平方米,将于今年中国国际进口博览会期间正式开业,并将成为上海购物的新亮点。

[邮轮政策体系创新的突破]

为积极推进国内邮轮业的特殊政策,上海市政府及有关部门,上海市政府发布了《关于促进本市邮轮经济深化发展的若干意见》,明确了该市近30个部门联合推进的50项重点工作,并集中了全市共同努力,共同推动邮轮经济的发展。

其中,上海市文化旅游局率先制定了邮轮旅游合同示范文本,发布了国内首个邮轮旅游管理标准,发起了中国邮轮综合保险,并发布了《关于推进上海中国邮轮旅游发展实验区与中国(上海)自由贸易试验区联动发展的实施意见》,并推广“区域 - 港口联动”;

上海市交通运输委员会率先开通了邮轮票务系统,该系统经交通运输部批准并在全国各地推广;

上海市商务委员会发布《关于支持宝山邮轮服务贸易发展的若干措施》促进邮轮服务贸易政策的创新发展;

上海海事局发布《“国际邮轮优先”工作职责及操作流程》澄清游轮有“五优先”,以更好地保证游轮准时通过;

港口部门创新并实施了144小时过境免签证政策和国际邮轮旅游团的15天免签证政策,开创了邮轮通关代码,并以3秒钟的速度达到全球领先水平清关速度。政策体系的完善和体制的创新突破,为上海邮轮经济的发展注入了“催化剂”,并形成了“新引擎”。

未来十年是上海邮轮经济转型升级的关键时期,也是实现“改变道路,超车”和“国际化”的关键阶段。通过建立邮轮发展示范区,我们将努力在亚太地区建立一个邮轮中心,一个世界级的邮轮港口和邮轮目的地,并建立一个亚太邮轮业务总部和具有全球影响力的邮轮经济中心。上海将更好地代表国家。参与全球邮轮合作和竞争,建立全国邮轮经济优质发展模式,进一步增强服务国家的能力。