新卡罗拉怎么选?混动选顶配,1.2T选豪华版没错


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  喜欢卡罗拉的朋友们最近应该关注到了新车上市的消息,新款卡罗拉预计会在八月正式上市,推出包含1.2T和1.8L两种动力共八款车型,而且一汽丰田还为第一批购买的用户们准备了贴心礼物,除了首付0元之外, 还有一笔用于保养维修的基金。看得出这一次新卡罗拉的带着诚意而来的。

  

  新车外观部分还是延续了卡罗拉一贯的精致大气水准,这一次依旧是采用了TNGA的架构来打造的,整体来看都比较有丰田的味道。前脸部分这一次的设计相对比较夸张,采用了一个尺寸很大的多边形进气格栅,远处看过去就像一只张开口的大嘴,中网部分使用了全部熏黑的处理,看上去更加年轻和运动。两侧的c型饰板也将这种夸张的风格延续得更深,让新车的前脸更加具有辨识度,相信很多年轻购车者会比较喜欢这一次的夸张造型。

  

设计,整体还是相对偏简洁风,这种风格的好处就是不容易过时。从侧面看,新车的造型更加富有运动气息,车头偏矮和车尾偏高的搭配让整辆车充满了向前冲的运动姿态。

  

  车尾部分的设计相对没那么简单,而是用丰富的层次感来呼应了车头部分的夸张风格,后包围的造型跟车头一样比较独特,这种设计让整辆车的风格都更加统一了。这一次新车的整体尺寸也比较合适,轴距达到了2700mm,对于大部分国人来说,这个空间尺寸还是比较能满足需求的。不过这一次新车的储物空间表现比较一般,并没有给出多么惊喜的数字。不过容积和杯架深度有一定的改善,表现还算优秀。

  

  从内饰部分来看,这次的新卡罗拉相当于做了一个全面升级,内饰的精致感和档次感比现款都要好很多,双色的颜色搭配让整个内部空间都更有层次感。为了满足国人对大尺寸屏幕的追求,国内版的卡罗拉内饰好像还特别定制了一个大屏幕,不过跟整个内在风格搭配在一起好像有一点突兀。

  

  在用料方面,新车明显进步了很多,中控台的大部分区域几乎都用上了软性材料,还搭配上了真实的缝线,看起来档次感十足。

  

  在动力方面,新车还是延续以往的惯例,推出了1.2T和1.8L两种动力系统,全系车型都满足国六的标准。新卡罗拉的上市还是让不少人感到期待和欢喜,不过真的准备购买的朋友们可能要面对一件比较纠结的事情,在推出的8款车型当中,究竟应该怎么选择才是性价比最高的呢?车味auto推荐1.8L双擎选15.98万的顶配,1.2T选13.58的豪华版就够用了。

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  喜欢卡罗拉的朋友们最近应该关注到了新车上市的消息,新款卡罗拉预计会在八月正式上市,推出包含1.2T和1.8L两种动力共八款车型,而且一汽丰田还为第一批购买的用户们准备了贴心礼物,除了首付0元之外, 还有一笔用于保养维修的基金。看得出这一次新卡罗拉的带着诚意而来的。

  

  新车外观部分还是延续了卡罗拉一贯的精致大气水准,这一次依旧是采用了TNGA的架构来打造的,整体来看都比较有丰田的味道。前脸部分这一次的设计相对比较夸张,采用了一个尺寸很大的多边形进气格栅,远处看过去就像一只张开口的大嘴,中网部分使用了全部熏黑的处理,看上去更加年轻和运动。两侧的c型饰板也将这种夸张的风格延续得更深,让新车的前脸更加具有辨识度,相信很多年轻购车者会比较喜欢这一次的夸张造型。

  

设计,整体还是相对偏简洁风,这种风格的好处就是不容易过时。从侧面看,新车的造型更加富有运动气息,车头偏矮和车尾偏高的搭配让整辆车充满了向前冲的运动姿态。

  

  车尾部分的设计相对没那么简单,而是用丰富的层次感来呼应了车头部分的夸张风格,后包围的造型跟车头一样比较独特,这种设计让整辆车的风格都更加统一了。这一次新车的整体尺寸也比较合适,轴距达到了2700mm,对于大部分国人来说,这个空间尺寸还是比较能满足需求的。不过这一次新车的储物空间表现比较一般,并没有给出多么惊喜的数字。不过容积和杯架深度有一定的改善,表现还算优秀。

  

  从内饰部分来看,这次的新卡罗拉相当于做了一个全面升级,内饰的精致感和档次感比现款都要好很多,双色的颜色搭配让整个内部空间都更有层次感。为了满足国人对大尺寸屏幕的追求,国内版的卡罗拉内饰好像还特别定制了一个大屏幕,不过跟整个内在风格搭配在一起好像有一点突兀。

  

  在用料方面,新车明显进步了很多,中控台的大部分区域几乎都用上了软性材料,还搭配上了真实的缝线,看起来档次感十足。

  

  在动力方面,新车还是延续以往的惯例,推出了1.2T和1.8L两种动力系统,全系车型都满足国六的标准。新卡罗拉的上市还是让不少人感到期待和欢喜,不过真的准备购买的朋友们可能要面对一件比较纠结的事情,在推出的8款车型当中,究竟应该怎么选择才是性价比最高的呢?车味auto推荐1.8L双擎选15.98万的顶配,1.2T选13.58的豪华版就够用了。

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