补贴退坡后该怎么走,2019新能源汽车产业大会给你答案


11: 45: 16小鱼看车

根据中国汽车协会公布的最新数据,今年7月,新能源汽车的产销量为84,000辆和8万辆,较上月分别下降37.2%和47.5%,同比下降6.9%和4.7%。上一年。其中,纯电动汽车的下降更加明显。

可以看出,一些新能源汽车公司的电池寿命短,产品质量差。虽然他们以低廉的价格抢占了市场,但他们赚了一些快钱,但他们放松了产品质量和技术研发,新产品陆续出现。在目前缩短迭代周期的情况下,很难继续生存。对于通过研发技术开发的汽车公司来说,他们面临着挑战和机遇。

因此,随着新能源汽车的推广和应用规模越来越大,汽车企业的产品可以销售一空,主要是产品质量是否得到用户的认可,而不仅仅是补贴政策。我们已经看到越来越多的公司开发具有高性能质量的新能源汽车产品。

中国的电动汽车市场越来越大,也吸引了国际汽车公司在中国建厂。在2020年补贴完全下降后,中国汽车公司将与主要的国际汽车公司竞争。业界普遍认为,我们的电动汽车零配件产业链是完美的,可以支持高端电动汽车制造。电动汽车产业的发展正变得越来越成熟。对于依赖补贴餐而不关注技术研发和质量的汽车公司来说,没有生存空间。未来电动汽车市场的市场格局和适者生存已经出现。

同时,新能源汽车的使用环境将逐步优化。在这方面,充电基础设施将更加完善。今年的补贴政策显然要求地方财政不补贴购买新能源汽车,然后转向充电基础设施和运营。补贴。同时,各地的摄影、路权、停车等优惠政策也越来越多。

因此,新能源汽车市场的竞争不再着眼于更多人可以获得的补贴,而是关注产品的核心竞争力。智能充电轨道带来的能源服务体系改革正被汽车企业采纳。宝贵的。

取消补贴后,新势能加速发展,包括氢能在内的多元化新能源发展路径也更加明显。企业必须建立健全的技术储备,以应对新的市场竞争。

在此基础上,9月12日至13日,由车运网与中国机械国际联合主办的“新格局新理念0X1772 2019新能源汽车大会”将在广州举行。本次会议以“新生态、新潜力能源”为主题,将赢得消费者和汽车企业参与智能化充电换代,就如何应对补贴、如何快速升级产品、如何利用产品优势和新的营销模式创新进行探讨。氢能汽车发展道路上的前景、陷阱和挑战,邀请业界重量级专家和企业大咖啡商探讨新能源汽车的新生态,启发新的发展思路。

2019新能源汽车工业会议议程

9月12日上午议程

主题1:后补贴时代新能源汽车的生存之道

08 0X1778 00-09 0X1778 00:登录

09 0X1778 00-09 0X1778 05:打开

09 0X1778 05-09 0X1778 25:开场白

09: 25-11: 05:主题演讲:

1.补贴对新能源汽车市场的影响

2,产品回归,技术降低

3,产品快速升级迭代策略

4,高质量的上电经验,以应对补贴撤退

5.车辆分离的价值和意义

11: 05-12: 05:圆桌讨论:电动汽车的营销变化

随着新能源补贴在2020年全面下滑,电动汽车将迎来一个以市场为主导的时代。然而,一方面,新能源补贴已经退出,另一方面,燃料汽车的价格急剧下降。新能源汽车的性价比正面临消费者心中的升值。如何通过产品创新和新营销模式创新赢得消费者?

12: 00-13: 30:午餐

9月12日下午的议程

主题2:智能充电的重要途径

14: 00-16: 00:主题演讲

1.中国收费基础设施年度发展报告

2.智能充电的大数据分析

3.汽车公司深入参与智能充电和更换的前景

4,汽车无线充电技术展望

16: 00-17: 00圆桌讨论:汽车公司深入参与智能充电的机遇与挑战

随着智能电动汽车和车辆网络的发展,智能充电网络将成为未来汽车企业智能网络的重要基础设施。汽车公司深入参与智能充电网络的建设,将加速电动汽车生态服务的改善,也将成为汽车网络数据的重要门户。然而,高成本是目前的主要障碍。如何解决问题需要更多的讨论。

9月13日上午的议程

主题3:新能源中的氢气趋势

08: 00-09: 00:登录

09: 00-09: 05:开场

09: 05-11: 00:主题演讲

1.中国氢燃料电池汽车发展的机遇和挑战

2.解释氢燃料电池汽车发展政策

3.丰田在氢燃料电池汽车中的实践和思考

4.甲醇重整制氢技术的突破和应用规划

11: 00-12: 00:圆桌讨论:氢能汽车能否成为下一个发泄?

路上有哪些陷阱和挑战?

12: 00:结束

根据中国汽车协会公布的最新数据,今年7月,新能源汽车的产销量为84,000辆和8万辆,较上月分别下降37.2%和47.5%,同比下降6.9%和4.7%。上一年。其中,纯电动汽车的下降更加明显。

可以看出,一些新能源汽车公司的电池寿命短,产品质量差。虽然他们以低廉的价格抢占了市场,但他们赚了一些快钱,但他们放松了产品质量和技术研发,新产品陆续出现。在目前缩短迭代周期的情况下,很难继续生存。对于通过研发技术开发的汽车公司来说,他们面临着挑战和机遇。

因此,随着新能源汽车的推广和应用规模越来越大,汽车企业的产品可以销售一空,主要是产品质量是否得到用户的认可,而不仅仅是补贴政策。我们已经看到越来越多的公司开发具有高性能质量的新能源汽车产品。

中国的电动汽车市场越来越大,也吸引了国际汽车公司在中国建厂。在2020年补贴完全下降后,中国汽车公司将与主要的国际汽车公司竞争。业界普遍认为,我们的电动汽车零配件产业链是完美的,可以支持高端电动汽车制造。电动汽车产业的发展正变得越来越成熟。对于依赖补贴餐而不关注技术研发和质量的汽车公司来说,没有生存空间。未来电动汽车市场的市场格局和适者生存已经出现。

同时,新能源汽车的使用环境将逐步优化。在这方面,充电基础设施将更加完善。今年的补贴政策显然要求地方财政部门不要补贴购买新能源汽车,然后转向充电基础设施和运营。补贴。与此同时,全国各地的拍照,道路权利和停车政策将会有越来越多的优惠政策。

因此,新能源汽车市场的竞争不再是关注更多人可以获得的补贴,而是关注产品的核心竞争力。智能充电轨道带来的能源服务体系改革正在被汽车公司采用。重视。

补贴退出后,新的潜在能源正在加速,包括氢能在内的多元化新能源开发路径也更加明显。企业必须建立健全的技术储备,以应对新的市场竞争。

基于此,9月12日至13日,车云网与中国机械国际联合举办的“新模式新思路 2019新能源汽车大会”将在广州举行。本次会议以“新生态与新潜能”为主题,将赢得消费者和汽车企业参与智能充电和更换如何应对补贴,如何快速升级产品,如何利用产品实力和新的营销模式革新。氢能汽车发展道路的前景,陷阱和挑战,邀请了行业的重量级专家和企业大咖,探讨新能源汽车的新生态,启发新的发展思路。

2019年新能源汽车产业大会议程

9月12日上午议程

主题1:后补贴时代生存新能源汽车的途径

08: 00-09: 00:登录

09: 00-09: 05:开场

09: 05-09: 25:开场致辞

09: 25-11: 05:主题演讲:

1.补贴对新能源汽车市场的影响

2,产品回归,技术降低

3,产品快速升级迭代策略

4,高质量的上电经验,以应对补贴撤退

5.车辆分离的价值和意义

11: 05-12: 05:圆桌讨论:电动汽车的营销变化

随着新能源补贴在2020年全面下滑,电动汽车将迎来一个以市场为主导的时代。然而,一方面,新能源补贴已经退出,另一方面,燃料汽车的价格急剧下降。新能源汽车的性价比正面临消费者心中的升值。如何通过产品创新和新营销模式创新赢得消费者?

12: 00-13: 30:午餐

9月12日下午的议程

主题2:智能充电的重要途径

14: 00-16: 00:主题演讲

1.中国收费基础设施年度发展报告

2.智能充电的大数据分析

3.汽车公司深入参与智能充电和更换的前景

4,汽车无线充电技术展望

16: 00-17: 00圆桌讨论:汽车公司深入参与智能充电的机遇与挑战

随着智能电动汽车和车辆网络的发展,智能充电网络将成为未来汽车企业智能网络的重要基础设施。汽车公司深入参与智能充电网络的建设,将加速电动汽车生态服务的改善,也将成为汽车网络数据的重要门户。然而,高成本是目前的主要障碍。如何解决问题需要更多的讨论。

9月13日上午的议程

主题3:新能源中的氢气趋势

08: 00-09: 00:登录

09: 00-09: 05:开场

09: 05-11: 00:主题演讲

1.中国氢燃料电池汽车发展的机遇和挑战

2.解释氢燃料电池汽车发展政策

3.丰田在氢燃料电池汽车中的实践和思考

4.甲醇重整制氢技术的突破和应用规划

11: 00-12: 00:圆桌讨论:氢能汽车能否成为下一个发泄?

路上有哪些陷阱和挑战?

12: 00:结束