别克这款A+级家轿降价5万,搭载四缸发动机,6月销量却大跌82%


在紧凑级家轿市场,别克英朗近两年的经历可谓是“传奇”。由于新车配备了三缸发动机,月销量从之前的3万辆以上迅速下降到数千辆。在销售持续下滑半年后,英朗只是通过内心降价。这导致月销量增加到约20,000单位。

此外,今年1月,Weilang的新型号仅在国家五号中可用,这是相当令人愤慨的。目前,很多自主品牌已经上市了全国六款车型,而威朗的全国六款车型仍未上市。目前,全国许多省份已开始实施国家六项排放标准。国家五种型号无法在这些领域获得许可。即使消费者喜欢威朗,他们又怎能被枪杀?

写在最后

自2015年别克威朗推出以来,销量一直相对稳定。但是从今年5月开始,威朗也开始学习他哥哥英朗的过山车般的经历。 5月和6月,威朗的销量大幅下滑。除了价格过高且成本相对较低的车辆,频繁的质量问题是致命的。此外,威朗的动力不足和高油耗也是消费者唾液的焦点。此外,Weilang Guoliu型号仍然没有上市,这让很多人感到惊讶。

威朗目前的价格已经下降了5万元,但销量却大幅下降。未来威朗将继续降低价格以推动销售吗?凭借英国兄弟英国版的经验换取价格,未来的威朗有降价的可能性。

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