又一豪车降至保底价,从27.38万下探至18.99万,标配2.0T+8AT


  当下汽车市场,不仅新的品牌和新的车型越来越多,而且汽车的售价也越来越低,这也使得大多数车企都拿降价销售这个办法,来稳固住市场地位。其中合资车的降价可以说是最狠的,就比如别克君威、本田雅阁、丰田凯美瑞等热门车型,都给出很大的优惠力度,这不仅是因为汽车市场迎来的首个寒冬,而竞争激烈的市场环境也是最大的原因。因此这对消费来说,还是非常有利,不仅能够花最少的钱买到自己心怡的车,而且还能买到合资品牌。

  

  随着各大合资品牌都纷纷降低价格来迎合消费者,而作为一线和二线的豪华品牌,奔驰和宝马也在入门级车型里给出很大优惠。因为它们都知道,如今消费者更看重的是售价亲民的车型,而如果你不放低身姿,也势必会在这场激烈竞争的洪流当中付之东流。除了一线豪华品牌放低姿态以外,还有就是二线豪华品牌也不得不在售价上大做文章。因为它们觉得如果不迎合国内汽车发展的趋势,那自己也势必会被淘汰。

  

  然而在二线豪华品牌当中,凯迪拉克旗下车型降价的力度,可以说让消费者非常吃惊在这当中要属凯迪拉克ATSL的降价最狠。其实说到这款车,它的整体表现却不输奔驰和宝马等一线豪华品牌,再加上强劲的动力和超高的性价比也是让众多豪华品牌都惭愧。目前该车的指导价在27.38-42.88万,但是入门级优惠完非价格只要18.99万。这样的价格能买到凯迪拉克这样豪华品牌,诱惑力还是非常大。又一豪车降至保底价,从27.38万下探至18.99万,标配2.0T+8AT。

  

修饰得十分流畅,前低后高的造型设计,呈现出一种向前俯冲的攻击姿态,十分具有个性。尾部竖置式尾灯是一大亮点,开在马路上回头率还是非常高。

  

  走进车内中控操作区呈一体式设计最为显眼,再加上大尺寸液晶显示屏以及全触式按钮,凸显出整个内饰的豪华感。中控台多处采用皮革材质,以及全皮质包裹的多功能方向盘,更将整个内饰档次提升上去。在空间上该车在中型车领域虽然算不上非常宽敞,但是相比有些中型车还是比较宽敞,属于比上不足,比下有余的那种。尺寸分别达到4730*1824*1426毫米,轴距2860毫米。

  

  动力方面凯迪拉克ATSL全系搭载的2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到279马力,峰值扭矩爆发400牛米,匹配的是一台8速手自一体变速箱。这样的动力系统绝对称得上是强悍,而且百公里加速仅需6.2秒,可见动力还是足够满足消费者。此外该车今年4月份也是卖出了3877台,看来销量还是比较可观。总得来说凯迪拉克ATSL虽然豪华程度比不上奔驰、宝马等主流品牌,但是其整体实力却不输它们。而且还拥有着实惠的售价,在同级别车型里竞争力非常大。不过该车定位还是比较尴尬,因为有钱人不屑这个品牌的车,而没钱的人也买不起,所以该车销量提不上去这也是一部分原因。你觉得这么说对吗?

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