新款保时捷911面世,动力可达580马,性能赶超法拉利成为超跑王者


| JENS MEINERS

新款992代保时捷911 Turbo将于今年晚些时候推出,这是记者近期关于911的最详细新闻。

根据之前的消息,新车型将与目前的汽车一样,将使用双涡轮增压六缸发动机,但它应该比目前540马力的涡轮增压和580马力的涡轮增压发动机具有更大的动力。

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2020款保时捷911 Turbo将于今年晚些时候亮相,起价约为200,000美元(约合140万美元)。

这款保时捷产品发布会让人感到有些困惑,尽管911产品周期令人放心,但稳定的节奏总是很好。

此前,保时捷预计首先推出Carrera轿跑车,然后是cabrios,最后是911 Turbos。

自从ragtop在3月份的日内瓦车展上首次亮相以来,我们不应该在最近的一个大型展会上看到911最强大的保时捷992版本。

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位于992 Carreras车辆下方的是使用相同铝材料作为基础的汽车,这些材料将在减轻汽车重量方面发挥重要作用。

普通911自2016年车型年以来,动力已用于涡轮增压发动机。似乎只有这款特殊的保时捷涡轮增压版才能使用这款强劲的双涡轮增压六缸发动机。

外国专家普遍认为,这将是目前可以使汽车成功的发动机。这两款发动机的功率分别超过540和580马力,用于今天的991.2 Turbo和Turbo S.

全轮驱动将成为标准配置,保时捷新款八速PDK变速箱和一系列动力配件(包括后轮转向)也将成为新车型的标准配置。

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自1975年推出以来,Turbo一直是保时捷爱好者梦寐以求的地方。多年来,它的性能变得越来越强大,但这种性能却增强了Turbo系列,但它的价格逐渐提高,价格第一到最新的车型,最新的车型甚至是最老的两倍于高。

GT-badged 911可能带来更纯粹的动感体验,但Turbo及其略显犀利的S姐妹甚至可以击败法拉利并成为跑车界的王者。

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我们将在今年晚些时候看到这款车。即将退出的旧Turbo起价为163,050美元(约合112万美元); Turbo S车型的售价为191,950美元(约合131万美元)。预计这些数字将使S型号的基准价格达到或超过200,000美元(约合140万美元)。

(文姬| 9日)