豪华车卖的怎么样?德系三强看端倪之《宝马篇》


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中国汽车市场去年结束了28年的增长,经济增长放缓,中美贸易战,汽车市场高房价的挤压,以及7月1日开始实施的新排放标准自2019年以来导致这一趋势。下降趋势仍未得到缓解。 6月份的反弹与经销商清理该国五车库存并采取大幅降价策略有关。它无法复制。就视线而言,今年的汽车市场仍然不容乐观。

然而,该协会的数据显示,豪华车市场在今年上半年实现了8.6%的同比增长,其市场份额也有所增加。与主流合资企业和自主品牌相比,它具有完全不同的发展趋势。原因在于作者认为它与汽车市场消费结构的变化有关。当汽车市场从增量竞争转向股票竞争时,消费主体也逐渐从“新购买力”转变为“需要更换的车主”。

对于汽车等大型消费品,主要购买力集中在一两个城市。但是,目前北京,上海,广州,深圳,杭州等许多城市的采购政策有限,限制了大多数新消费者的购买力。因此,需要换车的消费者所占比例大大增加了新车的购买量。这部分人口已经成熟。在更换车辆时,消费者群体将更倾向于价格和等级较高的奢侈品牌。

与此同时,与欧美成熟汽车市场相比,中国豪华车的普及率仍处于较低水平。随着奢侈品牌本地化率的提高,豪华车市场仍有很大的发展潜力。此外,奢侈品牌现在越来越关注汽车金融业务。消费者可以通过降低首付款购买各种金融解决方案的汽车,这大大降低了购车的门槛,促销也是合理的。

作为中国豪华车市场的绝对主力,“BBA”的第一阵营一直占据着70%以上的市场份额。在前几年德国前三名的“内心斗争”中,奥迪总是嘲笑最后一个。然而,在过去两年中,梅赛德斯 - 奔驰和宝马逐渐缩小了与前者的差距。今年上半年,德国前三名的排名终于发生了变化。

宝马集团不仅赢得了半场冠军,还赢得了第一个年度冠军。

从2019年1月到6月,宝马集团在中国市场销售了350,070辆新BMW和MINI车型,同比增长16.8%,引领全球市场。与此同时,这一数据也让宝马集团超越了两个老对手,赢得了中国豪华车市场的半销售冠军。

在单一车型方面,新款BMW 5系和BMW 3系在今年上半年交付了超过75,000辆。已经上市两年的BMW 5系仍然是宝马品牌的销售力量。目前,该型号的市场终端折扣约为4-5百万元人民币。

根据经销商的说法,宝马5系将于9月推出一款全新的年度重新设计车型,并将在明年中期改变,届时优惠价将降低。相对稳定的价格,加上良好的市场声誉和基础,宝马5系的市场销售在短期内不会波动太多

全新BMW 3系于6月22日正式上市,官方指导价为31.39-363,900元。目前只有325和325Li型号可供选择。由于旧款宝马3系3月份正式停产,经销商在第二季度清理库存车辆,因此销售数据受到影响。 6月份仅售出2,546个单位。

对于新一代BMW 3系统,它面临着初始生产能力不足的局面。根据宝马4S推销员的说法,如果现在下订单,至少需要两个月的时间来取车。目前,该车没有折扣,有些4S店需要加装多元的装修。

新一代宝马3将在下半年进入攀登阶段,预计市场销量将增加,但作者认为短期内不会出现过度增长。如果我们想要回到月度销售额过高的水平,恐怕我们将不得不等到明年上市的320款车型才能上市。

2018年是宝马集团宝马X的一年。它向市场推出了全新BMW X2,全新BMW X3,全新BMW X4和全新BMW X5。随着今年4月推出的全新BMW X7,宝马品牌拥有从X1到X7的完整产品阵容。目前,X家族的销售额占宝马总销售额的三分之一,对推动品牌发展起到了很大的作用。

去年,在北京车展上推出的全新BMW X3在今年上半年销售了58,000多辆,成为品牌销售整体增长的主要推动力。虽然这一成就距离梅赛德斯 - 奔驰GLC还有很长的路要走,但它已经挤压了奥迪Q5L的生存空间。

目前,宝马X3的市场终端折扣很小,在20-30,000元的范围内,一些4S店折扣的前提是增加1万多元的装修。此外,在9月和10月,宝马X3将推出年度改装车型,并将进一步改进配置。那时,汽车的优先实力可能会减弱。可以看出,引入BMW X3原味的策略非常成功,而不是采取延长路线。

新款宝马X5于去年12月上市销售,今年上半年销量超过11,000辆。对于中型到大型的进口SUV,实现这样的结果是非常好的。与两个竞争对手相比,由于终端的优惠价格,奥迪Q7的销售略有领先,而新一代梅赛德斯 - 奔驰GLE刚刚于今年4月上市,因此销售数据不小与前两个。间隙。

另一款国产SUV宝马X1在今年上半年销量超过48,000辆,与去年同期基本持平。目前,汽车市场终端的折扣幅度约为5万元。根据计划,宝马X1的中期车型将在下半年推出。在此之前,预计当前车型的激励措施将进一步增加,这将对销量的增长起到重要作用。

下半年的新车:

宝马X1中期车型,全新BMW X2国产车型,全新BMW 8系车型,全新BMW X3M/X4M

年销售额预测:73-76万辆汽车

去年,宝马集团在中国市场共售出639,953辆新车,同比增长7.7%,在奢侈品牌中排名第三。回顾今年上半年的业绩,除了2月份略有放缓的增长率外,其他月份实现了两位数增长,5月甚至达到了32.8%。

尽管宝马3系对终端销售的影响将持续一段时间,但新宝马X1和国产宝马X2预计将成为宝马集团下半年新车计划的新增长点。预计宝马集团将在下半年继续保持其先前的增长势头。预计年增长率将保持在15%至20%之间,累计销售额在730万至76,000之间。

虽然宝马集团宣布的销售包括MINI品牌,但没有关于宝马品牌销售的具体数据。但是,作者近年来检查了海关进口数据。 MINI品牌的年进口量约为30,000。换句话说,宝马品牌今年的累计销量有望超过70万辆,凭借实力参与2019年豪华车市场单品牌销量冠军。

对于宝马集团来说,去年“宝马X年”布局完成后,今年已经迎来了“大型豪华车年”,第一波产品攻势的力量已经出现。尽管克鲁格主席的离职将对宝马集团在全球范围内的战略部署产生一些影响,但预计中国市场不会发生变化。可以说今年是宝马集团的最佳时机。

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中国汽车市场去年结束了28年的增长,经济增长放缓,中美贸易战,汽车市场高房价的挤压,以及7月1日开始实施的新排放标准自2019年以来导致这一趋势。下降趋势仍未得到缓解。 6月份的反弹与经销商清理该国五车库存并采取大幅降价策略有关。它无法复制。就视线而言,今年的汽车市场仍然不容乐观。

然而,该协会的数据显示,豪华车市场在今年上半年实现了8.6%的同比增长,其市场份额也有所增加。与主流合资企业和自主品牌相比,它具有完全不同的发展趋势。原因在于作者认为它与汽车市场消费结构的变化有关。当汽车市场从增量竞争转向股票竞争时,消费主体也逐渐从“新购买力”转变为“需要更换的车主”。

对于汽车等大型消费品,主要购买力集中在一两个城市。但是,目前北京,上海,广州,深圳,杭州等许多城市的采购政策有限,限制了大多数新消费者的购买力。因此,需要换车的消费者所占比例大大增加了新车的购买量。这部分人口已经成熟。在更换车辆时,消费者群体将更倾向于价格和等级较高的奢侈品牌。

与此同时,与欧美成熟汽车市场相比,中国豪华车的普及率仍处于较低水平。随着奢侈品牌本地化率的提高,豪华车市场仍有很大的发展潜力。此外,奢侈品牌现在越来越关注汽车金融业务。消费者可以通过降低首付款购买各种金融解决方案的汽车,这大大降低了购车的门槛,促销也是合理的。

作为中国豪华车市场的绝对主力,“BBA”的第一阵营一直占据着70%以上的市场份额。在前几年德国前三名的“内心斗争”中,奥迪总是嘲笑最后一个。然而,在过去两年中,梅赛德斯 - 奔驰和宝马逐渐缩小了与前者的差距。今年上半年,德国前三名的排名终于发生了变化。

宝马集团不仅赢得了半场冠军,还赢得了第一个年度冠军。

从2019年1月到6月,宝马集团在中国市场销售了350,070辆新BMW和MINI车型,同比增长16.8%,引领全球市场。与此同时,这一数据也让宝马集团超越了两个老对手,赢得了中国豪华车市场的半销售冠军。

在单一车型方面,新款BMW 5系和BMW 3系在今年上半年交付了超过75,000辆。已经上市两年的BMW 5系仍然是宝马品牌的销售力量。目前,该型号的市场终端折扣约为4-5百万元人民币。

根据经销商的说法,宝马5系将于9月推出一款全新的年度重新设计车型,并将在明年中期改变,届时优惠价将降低。相对稳定的价格,加上良好的市场声誉和基础,宝马5系的市场销售在短期内不会波动太多

全新BMW 3系于6月22日正式上市,官方指导价为31.39-363,900元。目前只有325和325Li型号可供选择。由于旧款宝马3系3月份正式停产,经销商在第二季度清理库存车辆,因此销售数据受到影响。 6月份仅售出2,546个单位。

对于新一代的BMW 3系,它目前面临着最初的产能缺乏。根据宝马4S店销售人员的说法,如果您现在下订单,您需要等待至少两个月才能拿到车。而且,该车目前没有任何优惠,而一些4S店需要安装多元的装修。

新一代BMW 3系将在下半年进入攀登阶段,预计市场销量将增加。然而,作者认为短期内不会有过度增长,我希望回到月平均销量超过10,000。我担心等到明年价格较低的320型号开始销售。

2018年是宝马集团的“宝马X年”,推出全新BMW X2,全新BMW X3,全新BMW X4和全新BMW X5。与今年4月上市的全新BMW X7一起,宝马品牌已经拥有从X1到X7的全系列产品。目前,X家族的销售额占宝马整体销售额的三分之一,这极大地促进了品牌的发展。

去年在北京车展上市的全新BMW X3在今年上半年销量超过58,000辆,成为该品牌整体销售增长的最重要推动力。虽然这个结果仍然需要赶上梅赛德斯 - 奔驰GLC,但它已经挤压了奥迪Q5L的生存空间。

目前,宝马X3市场终端报价非常小,介于2万至3万元之间。一些4S店折扣的前提是需要安装1万多元。此外,在9月和10月,宝马X3将推出年度重新设计的车型,并且配置将进一步改进。那时,汽车的特许权可能会被削弱。可以看出,宝马X3并未采用扩展路线,但最初的引入策略仍然非常成功。

新款宝马X5于去年12月上市销售,今年上半年销量超过11,000辆。对于中型到大型的进口SUV,实现这样的结果是非常好的。与两个竞争对手相比,由于终端的优惠价格,奥迪Q7的销售略有领先,而新一代梅赛德斯 - 奔驰GLE刚刚于今年4月上市,因此销售数据不小与前两个。间隙。

另一款国产SUV宝马X1在今年上半年销量超过48,000辆,与去年同期基本持平。目前,汽车市场终端的折扣幅度约为5万元。根据计划,宝马X1的中期车型将在下半年推出。在此之前,预计当前车型的激励措施将进一步增加,这将对销量的增长起到重要作用。

下半年的新车:

宝马X1中期车型,全新BMW X2国产车型,全新BMW 8系车型,全新BMW X3M/X4M

年销售额预测:73-76万辆汽车

去年,宝马集团在中国市场共售出639,953辆新车,同比增长7.7%,在奢侈品牌中排名第三。回顾今年上半年的业绩,除了2月份略有放缓的增长率外,其他月份实现了两位数增长,5月甚至达到了32.8%。

尽管宝马3系对终端销售的影响将持续一段时间,但新宝马X1和国产宝马X2预计将成为宝马集团下半年新车计划的新增长点。预计宝马集团将在下半年继续保持其先前的增长势头。预计年增长率将保持在15%至20%之间,累计销售额在730万至76,000之间。

虽然宝马集团宣布的销售包括MINI品牌,但没有关于宝马品牌销售的具体数据。但是,作者近年来检查了海关进口数据。 MINI品牌的年进口量约为30,000。换句话说,宝马品牌今年的累计销量有望超过70万辆,凭借实力参与2019年豪华车市场单品牌销量冠军。

对于宝马集团来说,去年“宝马X年”布局完成后,今年已经迎来了“大型豪华车年”,第一波产品攻势的力量已经出现。尽管克鲁格主席的离职将对宝马集团在全球范围内的战略部署产生一些影响,但预计中国市场不会发生变化。可以说今年是宝马集团的最佳时机。