SUV和轿车谁更安全轿车正面碰撞死亡几率是SUV的7倍


原始图片显示汽车2019.9.8我要分享

2013年,UB(布法罗大学)的研究人员得出结论,从1995年至2010年致命汽车碰撞数据库中发生的严重正面车祸得出结论:乘用车中乘客死亡的概率高于所有正面碰撞。 SUV司机高出七倍。即使汽车的碰撞等级比SUV好,汽车驾驶员死亡的可能性也要高出四倍以上。该数据库案例涉及83,521辆车的碰撞,这是亚特兰大学术急救医学协会年会的重点。

上图显示了由美国着名的汽车碰撞测试机构IIHS发布的每百万注册车辆的死亡率,其中包括多车祸,自行车事故和自行车滚动事故。从以上数据可以看出,汽车死亡率越小,汽车死亡率越高。从驾驶员死亡率的角度来看,较小的车辆确实更危险。从类别看,四门微型小型车的死亡率很高,指数为87,而四轮驱动大型豪华车和SUV的死亡率最低。

在购买汽车时,车辆安全对消费者来说非常重要。许多人都知道,汽车越贵,安全性就越好。从大范围来看,这是没有错的。但是,如果价格相近,哪种车更安全?有人可能说德国的汽车比日本的汽车更安全,或者有人说美国的汽车更安全。但是,这样的主观结论没有太多的数据支持。以上数据表明,相同的价格可能比SUV更安全。

SUV的安全性主要体现在汽车事故中,因为SUV具有较高的重心和较重的车身。如果它与汽车相撞,则对SUV中的驾驶员或乘客的保护会相对更好。甚至可以说,汽车可能会撞到SUV的底盘,而底盘对冲击力的抵抗力最大,因此SUV车型比汽车更安全,并且从碰撞的物理角度来看也很容易理解。

实际上,我们可以更简单地理解,大型汽车比小型汽车更安全,这在许多碰撞测试视频中都可以看到。上图是丰田凯美瑞和丰田雅力士的正面碰撞测试。凯美瑞A柱没有变形,但Yalus A柱已损坏!安全方面的差距显而易见。

看着中型车和微型车之间的碰撞,微型车直接被苍蝇撞了!这里的措词没有被夸大,它确实受到了打击。从视频截图中可以看出,即使微型车的车体没有变形,内部人员也会受到如此大的冲击力的冲击。小型车和微型车可能会通过自行车碰撞测试,但从上图中两辆车的碰撞测试中可以看出,小型微型车确实停放了,但安全性和大型车却没有。没法比。

这也直接说明了一个问题,理论上汽车越重越安全。当然,在质量和安全性上,有人可能会认为它不成比例,的确,如果全铝车身的车重为1.6吨,平均汽车的重量为1.7吨,那的确是谁更安全,但1.9-吨汽车和0.8吨汽车齐头并进,无论您使用哪种材料,后者可能都不是较重的汽车。

SUV的安全性只是相对的。打开SUV时,您不能认为自己绝对安全。面对水泥卡车,SUV只是“蚂蚁看见大象”。从上面可以看出,如果您想购买相对安全的汽车而不是购买汽车,SUV确实是一个不错的选择。但是,为了空间和乘坐舒适性,对于轴距大于2.8米的汽车,无疑会更加舒适。许多suv形状看起来都很笨拙,但内部空间确实很宽。

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2013年,UB(布法罗大学)的研究人员得出结论,从1995年至2010年致命汽车碰撞数据库中发生的严重正面车祸得出结论:乘用车中乘客死亡的概率高于所有正面碰撞。 SUV司机高出七倍。即使汽车的碰撞等级比SUV好,汽车驾驶员死亡的可能性也要高出四倍以上。该数据库案例涉及83,521辆车的碰撞,这是亚特兰大学术急救医学协会年会的重点。

上图显示了由美国着名的汽车碰撞测试机构IIHS发布的每百万注册车辆的死亡率,其中包括多车祸,自行车事故和自行车滚动事故。从以上数据可以看出,汽车死亡率越小,汽车死亡率越高。从驾驶员死亡率的角度来看,较小的车辆确实更危险。从类别看,四门微型小型车的死亡率很高,指数为87,而四轮驱动大型豪华车和SUV的死亡率最低。

在购买汽车时,车辆安全对消费者来说非常重要。许多人都知道,汽车越贵,安全性就越好。从大范围来看,这是没有错的。但是,如果价格相近,哪种车更安全?有人可能说德国的汽车比日本的汽车更安全,或者有人说美国的汽车更安全。但是,这样的主观结论没有太多的数据支持。以上数据表明,相同的价格可能比SUV更安全。

SUV的安全性主要体现在汽车事故中,因为SUV具有较高的重心和较重的车身。如果它与汽车相撞,则对SUV中的驾驶员或乘客的保护会相对更好。甚至可以说,汽车可能会撞到SUV的底盘,而底盘对冲击力的抵抗力最大,因此SUV车型比汽车更安全,并且从碰撞的物理角度来看也很容易理解。

实际上,我们可以更简单地理解,大型汽车比小型汽车更安全,这在许多碰撞测试视频中都可以看到。上图是丰田凯美瑞和丰田雅力士的正面碰撞测试。凯美瑞A柱没有变形,但Yalus A柱已损坏!安全方面的差距显而易见。

看着中型车和微型车之间的碰撞,微型车直接被苍蝇撞了!这里的措词没有被夸大,它确实受到了打击。从视频截图中可以看出,即使微型车的车体没有变形,内部人员也会受到如此大的冲击力的冲击。小型车和微型车可能会通过自行车碰撞测试,但从上图中两辆车的碰撞测试中可以看出,小型微型车确实停放了,但安全性和大型车却没有。没法比。

从理论上讲,这也直接说明了汽车较重的问题。当然,在质量和安全性方面,有些人可能会认为它不成比例。的确,如果全铝车身的重量是1.6吨,而普通汽车的重量是1.7吨,那是更安全的,但是如果1.9吨的汽车与0.8吨的汽车相撞,无论使用哪种材料,可能是后者而不是较重的。

SUV的安全性只是相对的。我们不能认为驾驶SUV是绝对安全的。在水泥车前,SUV只是被践踏的“蚂蚁看见大象”。从上面可以看出,如果您想购买相对安全的汽车而不是购买汽车,那么SUV是一个不错的选择。但是为了空间和乘坐舒适性,对于轴距大于2.8米的汽车,必须更加舒适。许多SUV看上去很吓人,但内部空间确实很狭窄。

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